Attraversare mezza Europa senza cambiare mai treno: ormai si può con questa nuova tratta di 1300 chilometri
Con una lunghezza di oltre 1.300 chilometri, questa nuova linea collega le principali città europee con un unico servizio ferroviario giornaliero.
A partire da questa estate sarà possibile viaggiare dall’Europa Centrale fino all’Europa Orientale utilizzando un unico servizio ferroviario. Sì, avete letto bene.
Leo Express, operatore privato di treni e autobus a livello internazionale, è pronta a lanciare un collegamento ferroviario intereuropeo lungo oltre 1300 chilometri.
E quando entrerà in funzione questa novità? Tutto partirà dal 25 giugno. Questo significa che già da quest’estate sarà possibile attraversare diverse città europee in un’unica tratta.
La rotta collegherà grandi centri urbani in Germania, Repubblica Ceca e Polonia, fino al confine con l’Ucraina. Il dato più interessante è che sarà attivo un servizio giornaliero in entrambe le direzioni. Inoltre, i biglietti partiranno da 10€.
Un collegamento da 1300 chilometri
Come funziona la tratta? La linea parte dalla città polacca di Przemyśl, vicino al confine ucraino, e attraversa Cracovia, Ostrava, Praga, Dresda, Lipsia ed Erfurt, terminando a Francoforte sul Meno e all’aeroporto di Francoforte.
“Con questa nuova rotta, abbattiamo anche la Cortina di Ferro tra Europa occidentale e orientale, collegando importanti centri europei e facilitando l’accesso all’Ucraina”, afferma Peter Köhler, amministratore delegato di Leo Express, citato da Euronews.
“La partenza verso ovest da Przemyśl è prevista alle 13:31, con arrivo finale all’aeroporto di Francoforte alle 7:53 del giorno successivo”, aggiunge il sito di notizie. “Nel senso opposto, il servizio parte dall’aeroporto di Francoforte alle 8:27 e arriva a Przemyśl alle 2:23 del mattino successivo.”
Tutto è stato studiato nei dettagli. Anche gli orari sono stati pianificati strategicamente. “Leo Express offre un collegamento con un ottimo orario di arrivo, alle 7:53, all’aeroporto di Francoforte, consentendo facili coincidenze con voli europei e intercontinentali”, spiega Köhler.
“Il viaggio di ritorno, alle 8:27, permette anche un collegamento giornaliero con Praga, con arrivi successivi a Cracovia e Przemyśl. Allo stesso tempo, il treno garantisce una connessione diretta tra Praga, Dresda, Lipsia, Erfurt e Francoforte.”
Un futuro ancora più ampio
Nonostante nella prima fase la rotta attraversi tre Paesi, l’obiettivo è estendere il servizio anche a Slovacchia e Ucraina.
A bordo del servizio a lunga percorrenza, i passeggeri avranno accesso a Wi-Fi, prese di corrente, bevande e snack. Anche l’aria condizionata sarà garantita per tutto il viaggio.
Adesso la speranza è che soluzioni del genere vengano adottate anche nel resto del continente, come nella parte più occidentale, abbattendo le lentezze che ancora ci sono localmente nell'attraversamento dei confini nazionali.
Riferimenti della notizia
Fakhriya M. Suleiman. Viaggio di 1.300 km: una delle rotte ferroviarie più lunghe d’Europa parte questo mese. Euronews. 1 giugno 2026.
Izabelli Pincelli. Una delle rotte ferroviarie più lunghe d’Europa parte questo mese. Biglietti da 10€. NiT. 4 giugno 2026.